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工程三轮车会出现的故障!

时间:2022-08-27     标签: 关键词:

工程三轮车

工程用三轮车

三轮车

下面咱们就深入的来认识认识工程三轮车的相关知识点,小伙伴们对工程三轮车的了解有没有深入一些呢?以下内容的讲解也会让小伙伴们增加对工程三轮车的认识,我们要认真的学习学习哦。

工程三轮车会出现的故障

转向不灵

由于转向轴过紧,致使转向阻力增大时,需要调整转向轴的压紧螺母至适当位置;若转向轴轴承损坏也会导致转向不灵活,换上新轴承即可解决;对于方 向盘式的三轮车,则可能是方向机内缺了润滑脂,需要定期加入润滑脂;若方向机的轴承调整过紧或方向机内的齿轮与齿条啮合太紧,也会导致转向不灵活,这时需重新调整。

三轮车跑偏

(1)如果前轮负荷过大,或货厢载荷偏于一侧,三轮车就会跑偏。所以用户装货时,应将货物均匀放置,避免意外事故的发生。

(2)若前轮气压过低,左右后轮气压差过大,也会导致三轮车跑偏。这时应将前轮气压充至标准值450千帕,后轮气压充至5千帕550,并使两轮的气压值相等。

 (3)减震器左右弹簧弹性不一致或减震器不平行,工作长度不一致会导致三轮车跑偏。这时需检查两弹簧的规格是否一致或更换失效的弹簧;减震器不平行、工作长度不一致则应重新安装;若减震器的轴弯曲,应拆修更换,直到其平行,工作长度一致。

(4)左右板簧弹性不一,也会导致车跑偏,这时需更换板簧才能解决。

(5)平行拉杆长度不一,两边受力不均,也是导致车跑偏的一大原因,这时需调整平行拉杆至长度相同。

(6)由于撞车致使车架变形,引起转向套倾斜,角度变化,也会导致车跑偏。这时应予以校正,若大梁倾斜扭曲严重,则需要换新的大梁。

工程三轮车